2016-08-25
Персональний сайт В'ячеслава Горчіліна
Всі статті
Повітряний двигун на І-діоді
Даний принцип дії доступний для спільного патентування
У цій роботі описано пристрій і розрахунок ККД для І-діода. У ній використовується циліндричний конденсатор, в якому внутрішня обкладка має голчасту поверхню. У преставленном нижче пристрої використовується той же принцип, тільки пластини І-діода розгорнуті в площині, а самі голки мають краплеподібну форму для кращого обтікання повітряним потоком. Швидкість іонного вітру посилюється повітряним насосом, за рахунок чого досягається більш високий ККД самого І-діода, а всі пристрій перетворюється в прямоточний повітряний двигун.
На малюнку нижче представлено сам пристрій (ліворуч) і схема його включення (праворуч). На малюнку зображені:
  • 1 — лопаті повітряного насоса;
  • 2 — краплеподібні голки (перша обкладка І-діода);
  • 3 — решітчаста пластина (друга обкладка І-діода);
  • 4 — корпус двигуна;
  • 5 — електромагніти двигуна повітряного насоса;
  • 6 — блок управління накачуванням І-діода та управління повітряним насосом.
Воздушный двигатель на и-диоде
Робота пристрою проста. Блок управління накачуванням (6) створює оптимальні умови для виникнення іонного вітру в І-діоді (2, 3). Потік від повітряного насоса (1, 5) збільшує швидкість іонів в І-діоді, а заодно — і загальну тягу двигуна. Таким чином, чим вище швидкість іонного вітру, тим вище ККД всієї установки. Межа такого посилення обмежується аеродинамічними властивостями середовища і кубічної залежністю швидкості потоку насоса від його потужності. Гранична швидкість, що розвивається при цьому двигуном, мабуть, і буде крейсерською швидкістю для всієї конструкції.
Оцінимо збільшення ККД за рахунок збільшення швидкості іонного потоку. Для цього візьмемо з зазначеної вище роботи формулу (3.10) для збільшення ККД другого роду: \[ K_{\eta2} = \frac23 {\mu\R\,Q_0 \over h^2} \] В даній конструкції в якості \R\) може виступати активний опір обмоток двигуна (5), або живлячої його перетворювача, який входить в блок (6). Тоді з формули можна виділити якусь середню швидкість іонів: \[ K_{\eta2} = \frac23 \bar V {\R\C \over h}, \qquad \bar V = {\mu \, U_0 \over h} \] В нашому пристрої ця середня швидкість посилюється за рахунок повітряного потоку від насоса. Тоді швидкість іонів і цього потоку складаються: \[ K_{\eta2} = \frac23 (\bar V + V_{m}) {\R\C \over h} \] де(V_{m}\) — швидкість повітряного потоку від насоса. Ця швидкість має залежність, як кубічний корінь від потужності насоса, тому при її поступовому збільшенні, після помітного загального зростання \(K_{\eta2}\), він спочатку сповільниться, а потім почне зменшуватися. Цей максимум і повинен бути досягнутий. Він залежить від безлічі факторів конкретної конструкції пристрою.

Горчилин В'ячеслав, 2016 р.
* Передрук статті можлива за умови встановлення посилання на цей сайт та додержанням авторських прав

« Назад
2009-2018 © Vyacheslav Gorchilin